Кольцо предохранительное диэлектрическое СПЕЙСЕР

Область применения
(для труб диаметрами от 25 до 3050 мм)

Спейсер используют при прокладке магистральных трубопроводов, проходящих через автотрассы, железные дороги, водные преграды, и другие препятствия, методом (труба-труба) когда основной (рабочий) трубопровод прокладывается через защитный футляр («кожух»,»патрон»,»гильза»(труба большего диаметра)). Кольца Спейсер монтируются на трубопровод и обеспечивают диэлектрическую изоляцию трубопроводного перехода (разделение основной (рабочей) трубы и «футляра»), а также служат для механической защиты изоляционного покрытия и улучшения протаскивания рабочего трубопровода через «футляр».

СЕРИЙНО ПРОИЗВОДЯТСЯ КОЛЬЦА ДЛЯ ТРУБ
Ду от 25 до 3050 мм

Изделия производятся из материалов:
ПОЛИЭТИЛЕНА — оптимальны с точки зрения совокупности цены и эксплуатационных характеристик, высокая скорость производства, стандартные размеры сегментов;
ПОЛИАМИДА (ПА-6) — повышенная прочность и износоустойчивость материала при протаскивании, скорость производства, стандартные размеры сегментов;
ПОЛИУРЕТАНА — высокие эксплуатационные свойства материала. Гибкость технологии производства сегментов из полиуретана позволяет производить быструю перенастройку и выпускать кольца с нестандартной конфигурацией (ширина, высота ребер) (для нестандартных диаметров, усиленной изоляции и т.д.)

Рекомендуемые расстояния при монтаже между кольцами

Количество изделий, устанавливаемых на участке определяется при разработке проектной документации в зависимости от типа трубопровода и нагрузок на него рассчитывается по формуле: N=(L/K)+3 (шт), где L- длина участка (м), К — расстояние между кольцами (м) — выбирается в пределах 0,6-2 (м) для металлических, 2-3 (м) для неметаллических.

Комплектность поставки колец:

— Сегменты в количестве, зависящем от диаметра трубы;
— Крепежные элементы с антикоррозийным покрытием (болт, гайка, шайба);
— Паспорт сертификат — на партию;
— Сертификат соответствия — на партию;

Применение колец «СПЕЙСЕР» повышает скорость и эффективность прокладки трубопроводов через преграды и значительно увеличивает срок службы участков магистрали где проходят переходы.